NATO ne uspeva da dokaže krivicu Rusije: Nemaju dokaze da su incidenti u Baltičkom moru bili namerni

Zapadne zemlje koje istražuju niz incidenata sa presecanjem kablova u Baltičkom moru pokušavaju da nađu bilo kakav jasan dokaz da su to bile namerne sabotaže, a ne nezgode, objavio je Volstrit žurnal.

Tokom proteklih nekoliko meseci zabeležena su najmanje četiri odvojena incidenta u kojima su morski kablovi u regionu oštećeni, što se povezuje sa ruskim plovilima ili brodovima koji su isplovili iz ruskih luka. Ovo je pokrenulo spekulacije da Moskva stoji iza navodne sabotaža.

Kremlj je dosledno negirao bilo kakvu umešanost.

U prvom takvom prijavljenom incidentu u oktobru kineski brod za rasute terete "Novi polarni medved" presekao je dva kabla svojim sidrom, ali mu je bilo dozvoljeno da plovi uprkos tome što je istraga pokrenuta.

U drugom slučaju u novembru "Ji Peng 3", brod za rasuti teret pod kineskom zastavom i posadom, osumnjičen je da je oštetio dva telekomunikaciona kabla u blizini švedskog ostrva Gotland. Prema Žurnalu, dok su zapadne obaveštajne agencije prvobitno privatno sugerisale da je kapetan broda možda delovao po naređenju Moskve, kasnija istraga koju su vodile Nemačka i EU "nije dovela do dokaza koji bi potkrepili tu tvrdnju".

Istražitelji su, međutim, navodno insistirali da je gotovo nemoguće da je sidro s broda slučajno pušteno. Ipak, nisu isključili grubi nemar ili loše vremenske uslove.

Printscreen/YouTube/ FRANCE 24 English

Jedno od plovila koje je takođe pod istragom bio je "Eagle S", ruski naftni tanker za koji se sumnja da je oštetio strujni kabl "Estlink 2" između Finske i Estonije u decembru 2024. Dok su finske vlasti pregledale brod i ispitale njegovu posadu, zvaničnici nisu mogli da prikupe dovoljno dokaza da izdaju naloge za hapšenje ili tužbe. Brod je na kraju pušten.

Krajem januara švedske vlasti su zadržale bugarski brod za rasute terete "Vežen" nakon što je oštetio podmorski kabl ubrzo nakon što je isplovio iz ruske luke Ust-Luga nedaleko od estonske granice. Međutim, brod je kasnije pušten zbog nedostatka dokaza da je umešan u sabotažu.

Zvaničnici koji vode istragu rekli su da je dokazivanje sabotaže izuzetno teško, jer su za to potrebni značajni dokazi o namernom prekršaju i da će tužioci biti u obavezi da pokažu da je šteta bila namerna, a ne izazvana slučajnim padom sidra ili ekstremnim vremenskim uslovima. Ovi faktori "frustriraju zapadne zvaničnike", od kojih mnogi vide incidente kao deo "hibridnog rata" Rusije, navodi se u članku.

Sredinom januara, kao odgovor na incidente sa morskim kablom, NATO je najavio misiju Baltic Sentry radi poboljšanja nadzora i zaštite ključne podmorske infrastrukture u regionu.

Bonus video

Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam Vest koja vredi