Stelantis kupio električnog „kineza“ i kritikuje izolacionizam EU
Matična grupa Fijata, Pežoa, Sitroena i Pežoa kupuje 21% kineske kompanije e-automobile Lipmotor i kaže da ne želi „fragmentirano tržište“
Izvršni direktor „Stelantisa“ Karlos Tavares kritikuje istragu EU protiv subvencija koje u Kini dobijaju proizvođači električnih autombila kako bi proizveli vozila koja su cenovno prijemčivija za kupce.
- Istraga EU o tome da li kineski izvoz automobila u Evropu ima koristi od državnih subvencija nije najbolji način za rešavanje globalnih trgovinskih pitanja - rekao je Tavares a prenosi "Automotiv njuz Jurop".
Izvršni direktor pozvao je evropske političare da pomognu proizvođačima automobila u regionu da se takmiče sa kineskim kompanijama koje se šire u Evropu, i rekao da Evropljani da usvoje (ili zadrže) "globalni mentalitet".
- Pošto imamo globalna pitanja sa kojima se moramo suočiti, moramo da usvojimo globalni mentalitet. Ne podržavamo rasparčan svet. Volimo konkurenciju. Pokrenuti istragu nije najbolji način da se pozabavimo tim pitanjima - rekao je on.
Pročitajte još:
Tavares je ovo rekao na konferenciji za novinare u kineskom gradu Hangdžou, nakon najave da „Stelantis“ kupuje 21% udela u „Lipmotoru“ (Leapmotor) za 1,6 milijardi dolara.
Sa Oranom i u reciklažu baterija
„Stelantis“ sa francuskom kompanijom „Orano“ pravi zajedničko preduzeće za recikliranje baterija električnih vozila i otpada iz gigafabrika u regionima proširene Evrope i Severne Amerike.
Reciklirani kobalt, nikl i litijum će pomoći u ispunjenju direktive EU za baterije za 2031. godinu koja zahteva korišćenje recikliranih materijala u novim baterijama. Kako navedi „Stelantis“, zahvaljujući inovativnom pristupu predtretmanu i naprednoj hidrometalurškoj tehnologiji, stopa povraćaja metala može dostići izuzetne nivoe veće od 90 odsto.
„Stelantis“ i „Lipmotor“ će osnovati zajedničko preduzeće sa sedištem u Holandiji, a „Stelantis“ će sa 51-postotnim vlasništvom imati ekskluzivna prava za izvoz, prodaju i proizvodnju „Limpotorovih“ vozila van Kine.
Očekuje se da će novo preduzeće početi sa isporukom automobila u drugoj polovini 2024. godini, a time bi uz pomoć kineskog startapa „Stelantis“ mogao da lakše ispuni sopstvenu najavu da će do 2030. godine da na tržište izbaci više od 75 modela električnih automobila.
Evropska komisija je ovog meseca započela istragu kako bi odlučila da li da postavi više tarifne barijere protiv onoga što je predsednica Komisije, Ursula fon der Lajen, nazvala poplavom jeftinijih kineskih uvoznih električnih vozila koji imaju koristi od državnih subvencija.
Ispituje električna vozila koja se izvoze u Evropu iz Kine, kako kineskih proizvođača, tako i stranih proizvođača automobila, kao što su „Tesla“, „BMW“ i „Reno“.
BONUS VIDEO
Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam Vest koja vredi
Komentari