Američke auto-carine zapravo gađaju nemačku privredu

Predsednik SAD je najavio dodatne carine na uvoz automobila ali to neće pogoditi sve zemlje članice Evropske Unije jednako i pitanje je da li će se iskazati solidarnost.

– Sada je ključno da Evropska unija pruži odlučan odgovor na carine – mora biti jasno da nećemo popustiti pred SAD – kaže nemački ministar privrede Robert Habek. Dodaje da uvođenje carina nije nikakvo iznenađenje i da se Evropska komisija u saradnji s državama-članicama za to već pripremila.

– Podržaćemo Evropsku komisiju u pregovorima kako bi se pronašlo rešenje sa SAD koje će sprečiti carinsku spiralu - rekao je Habek.

Ova briga iz Berlina je sasvim normalna je upravo je Nemačka zemlja koju će najviše pogoditi ove nove carine na autmobile i delove od 25% koje je za 3. april najavio Donald Tramp.

SAD su najvažnije izvozno tržište Nemačke, sa udelom u izvozu od 13,1%, dok iz Evrope sledi Velika Britanija (11,3%) i Francuska (7,4%), piše Dojče vele.

Iako veliki nemački proizvođači u velikoj meri proizvode vozila u SAD, pa ta kao domaća ne pogađa carina, njihove akcije an berzama padaju.

Akcije Poršea su danas na Frankfurtskoj berzi pale za čak 5%, Mercedes-Benca za 5,2%, a BMW-a 4,9%. Vrednost akcija Folksvagena, kao globalno drugog proizvođšača autombila je pala za 4,3%, a deonice britanskog Aston Martina na Londonskoj berzi za čak 8,9%.

Screenshot: Google Finance

 

Uz to, carine će pogoditi i proizvođače auto-delova, kao što su Boš i Kontinental.

Analitičari procenjuju da bi Porše i Mercedes mogli da izgube 3,4 milijarde evra, odnosno četvrtinu projektovane zarade za 2026. godinu, prenosi Blumberg.

Posledice po potrošače

Trampov najnoviji potez je veliki udarac za slobodnu trgovinu zasnovanu na pravilima, objavilo je Udruženje nemačkih proizvođača automobila (VDA) i pozvalo Evropsku uniju da pregovara sa vlastima u Vašingtonu.

Predsednica Nemačkog udruženja automobilske industrije (VDA) Hildegard Miler ocenila je da je ta najava uvođenja carina „katastrofalan signal za slobodnu trgovinu“. Ona je u saopštenju VDA ukazala da će „carine imati negativne posledice posebno za potrošače, uključujući i one u Severnoj Americi“.

Nemačka automobilska industrija zato zahteva hitne pregovore SAD i EU o bilateralnom sporazumu, naglasila je Miler.

Predsednik nemačkog Instituta za ekonomska istraživanja (IFO) Klemens Fuest za novinsku agenciju Rojters naglašava da je to „veliko opterećenje za nemačku privredu“ i upozorava da preti opasnost od „eskalacije trgovinskog rata“.

– Američke carine pogađaju nemačku ekonomiju jače nego druge – smatra predsednik Nemačkog instituta za ekonomska istraživanja (DIW) Marsel Fračer.

On političarima preporučuje da primene dvostruku strategiju.

– Evropska unija treba da razgovara sa SAD kako bi američku vladu navela na odustajanje od carina. Ali, to ne funkcioniše bez određenog pritiska. Zato EU mora uverljivo da zapreti kontramerama – kaže Fračer.

Zasad konkretnih najava kontramera nema, ni iz EU ni iz sveta. Jedino francuski ministar finansija Erik Lombard pominje kao jedino rešenje da i Evropska unija poveća carine.

Južna Koreja je najavila da će kontaktirati SAD i pokušati da umanji negativne posledice po tamošnje proizvođače.

Tokio nagklašava „posledice“, a japanski premijer Šigeru Išiba podseća da njegova zemlja najviše investira u SAD, pa smatra da bi Vašington trebalo da razmisli o tome ima li smisla uvoditi istu carinsku stopu za sve države.

Velika Britanija za sada je uzdržana. Ministarka finansija Rejčel Rivis izjavila je da London neće preduzeti ništa što bi moglo da eskalira trgovinski rat sa SAD.

BONUS VIDEO

Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam Vest koja vredi