Savet za sigurno držanje volana: Zašto je položaj "9 i 3“ sada bolji od "10 i 2"
Vozači bi trebalo da vode računa o tome gde drže ruke u toku vožnje, kako bi se smanjio rizik od povreda i obezbedila bolja kontrola nad vozilom
Sigurna vožnja zavisi od mnogih faktora, a jedan od ključnih je pravilno držanje volana. Iako je godinama bilo standardno držanje ruku na volanu u položaju kazaljki "10 i 2“, saveti su se promenili zbog modernih tehnologija u automobilima.
Novi pristup podrazumeva niži položaj ruku, a stručnjaci tvrde da ovaj položaj ne samo da poboljšava udobnost vozača, već i smanjuje rizik od povreda u slučaju nesreće.
Položaj "10 i 2": Tradicionalni savet koji se menja
Položaj ruku na volanu u obliku kazaljki na satu, tačnije na „10 i 2“, bio je godinama preporučivani standard među instruktorima vožnje.
Smatralo se da ova pozicija daje najbolju kontrolu nad vozilom, jer omogućava vozaču da lako manevriše upravljačem u različitim situacijama. Međutim, sa napretkom tehnologije i modernim vozilima, stručnjaci su uočili da postoje bolji načini za držanje volana koji su sigurniji i udobniji.
Pročitajte još:
Pixabay
Zašto je položaj "9 i 3" bolji i udobniji
Naime, ukoliko vozač drži ruke previsoko na volanu i dođe do nesreće, vazdušni jastuk može izazvati pomeranje ruku i dovesti do ozbiljnih povreda. Posebno su ugroženi prsti, šake i lice vozača koji se nalaze preblizu jastuka prilikom njegovog aktiviranja.
Noviji savet koji se odnosi na držanje ruku na volanu u položaju „9 i 3“ pruža nekoliko prednosti. Ovaj položaj omogućava vozaču da prirodnije drži volan, čime se smanjuje naprezanje ruku i zglobova, dok istovremeno pruža bolju stabilnost u vožnji. Takođe, ova pozicija olakšava manevrisanje pri nižim brzinama, kao i pristup komandama za pokazivače pravca i brisače.
Profimedia
Sigurna vožnja
Korišćenje položaja „9 i 3“ daje vozačima bolju kontrolu nad vozilom, posebno u situacijama kada je potrebno brzo reagovati. Ovaj položaj je takođe korisniji sa modernim vozilima koji imaju servo upravljače, jer volan sada ne zahteva veliku snagu za okretanje.
Iako je položaj „10 i 2“ bio adekvatan za starije modele automobila sa težim volanima, moderni automobili sa elektronskim sistemima za upravljanje omogućavaju lakše manevrisanje sa rukama u nižem položaju.
BONUS VIDEO:
Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam Vest koja vredi
Komentari