Novo čudo od „Mercedesa“: Vozača prepoznaje po otisku prsta, a po putu svetlom iscrtava linije i oznake

„Mercedes-Benz“ predstavio je premijerno novu C-klasu u limuzinskom i karavanskom izdanju. Nova generacija modela srednje klase prva je serija ovog proizvođača koja je cela elektrificirana, odnosno ne dolazi kao klasičan benzinac ili dizelaš.

I nova C-klasa  je, nakon nedavno predstavljene nove S-klase, takođe opremljena drugom generacijom MBUX-a (Mercedes-Benz User Experience), što putnički prostor čini još digitalnijim i inteligentnijim.
U MBUX se vozač može logovati i skeniranjem otiska prsta (opcija), a kao dodatna oprema dostupna je i proširena stvarnost, gde se snimak s kamere dopunjava korisnim objektima i informacijama, te se tako obogaćena prikazuje na centralnom ekranu.

Novitet beleži povećanje spoljnih dimenzija, a korak napred napravljen je i u području digitalizacije i kvaliteta.
Interijer C-klase sada ima premium detalje, poput ekrana i koncepta upravljanja preuzetog iz nove S-klase, ali sa sportskim naglaskom. Središnji ekran lagano je zakrenut prema vozaču. Ekran je standardno dijagonale 9,5 inča, a kao opcija se nude ekrani na dodir od 11,9 i 30,2 inča.

Nova generacija plug-in hibrida je među pogonskim opcijama za novu C-klasu, a samo na struju takva C-klasa autonomna je 100 kilometara.

Samo elektromotor nudi 129 KS, a uparen je s 4-cilindarskim benzincem. Baterija se za 30 minuta može potpuno napuniti, a dopunjava se i rekuperacijom, tokom usporavanja ili vožnje nizbrdo. Uprkos smeštaju baterije kapaciteta 25.4 kWh, prtljažni prostor ima ravnu podnicu i veći kapacitet od onoga u prethodnom modelu (od 360 do 13.75 litara).

Pored plug-in hibrida, nudiće se i blagi hibrid – benzinac i dizelaš – s 48-voltnom tehnologijom i integriranim starter-generatorom, koji omogućava brži start motora i nižu potrošnju goriva. Dizelaš s integrisanim starter-generatorom tako nudi 200, odnosno 265 konjskih snaga plus dodatnih 20 KS iz EQ Boost sistema. Benzinci nude 170, 204 i 258 KS plus po 20 KS dodatne snage.
Automatski menjač 9G-tronic sada je standardan kroz celu gamu, a u ponudi je i dorađeni 4Matic pogon na sve točkove.

Krug okretanja kod nove C-klase smanjen je za 43 cm, na manje od 11 metara, upravljanjem zadnjom osovinom. Dinamika vožnje i aktivna sigurnost s ovom opcijom podignuta je na još viši nivo. A to je tek jedan u nizu detalja.

Svetlost se u svakom Digital Light glavnom svetlu lomi i usmerava pomoću 1,3 miliona mikroogledala. Ovo digitalno svetlo s funkcijom projektovanja dostupno je kao opcija, a inovativan sistem vožnju može učiniti sigurnijom projektujući na put linije, znakove i animacije.

možda će vas i ovo zanimati

Čiroki Indijanci ne dozvoljavaju kompaniji “Jeep” da ubuduće koristi njihovo ime

U martu stiže „kušak“, „Škodino“ čedo superiorne udobnosti

Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam Vest koja vredi