Verujete da ste odličan vozač: Ove loše navike ozbiljno oštećuju vaš automobil, a svi imaju barem jednu sa spiska

Svaki vozač s vremenom stekne određene navike u vožnji. Međutim, neke od njih mogu uzrokovati ozbiljna oštećenja na automobilu i dovesti do skupih popravki.

Evo nekoliko čestih grešaka koje biste trebali izbegavati:

Ignorisanje čudnih zvukova

Ako vaš automobil počne da proizvodi neuobičajene zvukove, to je često znak nadolazećeg kvara. Ignorisanje takvih zvukova može dovesti do većih problema, a samim tim i do većih troškova popravke. Što pre reagujete, manje ćete platiti servisu.

Naglo i često kočenje

Naglo kočenje ili prekasno pritiskanje kočnice ubrzava habanje kočionih pločica i diskova. Da biste produžili vek trajanja kočionog sistema, kočite postepeno i izbegavajte vožnju „na kočnici“. Umesto toga, smanjite gas ranije i koristite motorno kočenje prebacivanjem u niži stepen prenosa.

Freepik

Zanemarivanje ručne kočnice

Neki vozači izbegavaju korišćenje ručne kočnice, posebno zimi, iz straha da će se smrznuti. Međutim, ostavljanje automobila u brzini bez ručne kočnice može staviti preveliko opterećenje na menjač, što može dovesti do njegovog oštećenja. Ako temperatura nije ispod nule, uvek koristite ručnu kočnicu prilikom parkiranja.

Kočenje nizbrdo

Vožnja nizbrdo u „leru“ i oslanjanje isključivo na kočnice može ih brzo istrošiti. Umesto toga, koristite niži stepen prenosa kako biste kočili motorom. Tako ćete produžiti vek trajanja kočionog sistema i uštedeti gorivo, jer moderni motori ne troše gorivo prilikom vožnje nizbrdo u brzini.

Visoki obrtaji dok je motor hladan

Iako moderni motori ne zahtevaju dugo zagrevanje, vožnja na visokim obrtajima dok je motor još hladan može uzrokovati prekomerno trenje i ubrzano habanje delova. Sačekajte da motor dostigne radnu temperaturu pre nego što ga opteretite visokim obrtajima.

Freepik

Nepravilna promena brzina

Ostavljanje automobila u višoj brzini pri niskim obrtajima ili prebacivanje u višu brzinu pri previsokim obrtajima može loše uticati na motor. Optimalna promena brzina trebalo bi da se vrši između 2.000 i 2.500 obrtaja u minuti. Na usponima su viši obrtaji prihvatljivi jer su potrebni za veću snagu.

Vožnja na „rezervi“

Stalno voženje sa malom količinom goriva može oštetiti pumpu za gorivo, jer može početi da uvlači vazduh, što dovodi do pregrevanja i kvara. Takođe, prljavština i naslage sa dna rezervoara mogu začepiti filter ili pumpu za gorivo.

Pola rezervoara goriva zimi

Po hladnom vremenu u rezervoaru goriva može se stvoriti kondenzacija, što može izazvati probleme u radu motora. Da biste to sprečili, tokom zime uvek održavajte najmanje pola rezervoara goriva.

Unsplash

Prebacivanje u rikverc bez zaustavljanja

Prebacivanje iz rikverca u prvu brzinu (ili obrnuto) dok se vozilo još kreće može izazvati ozbiljna oštećenja menjača. Bez obzira na to da li vozite automobil sa automatskim ili manuelnim menjačem, uvek koristite kočnice za potpuno zaustavljanje pre promene smera kretanja.

Odmaranje ruke na menjaču

Mnogi vozači imaju naviku da tokom vožnje odmaraju ruku na menjaču, ali to može vršiti pritisak na zupčanike i dovesti do habanja menjača. Takođe, potrebno je imati obe ruke na volanu radi sigurnije vožnje.

Profimedia

Ako prepoznajete neke od ovih navika kod sebe, vreme je da ih promenite i tako sačuvate automobil od nepotrebnih kvarova i troškova, piše Bihamk.

BONUS VIDEO:

Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam Vest koja vredi